China Daily, 3 января 2024 года
Ожидается, что в этом году в Китае сектор новых энергетических транспортных средств наберет больший импульс после того, как многие компании в этом секторе достигли рекордных продаж в 2023 году, сообщили эксперты.
Цюй Донгшу, генеральный секретарь Ассоциации пассажирских автомобилей Китая, ожидает, что NEV, которые включают как полностью электрические автомобили, так и гибридные,В этом году на 40% от общего объема продаж новых автомобилей будет приходиться.
Цюй ожидает, что их общий объем продаж в этом году достигнет 11 миллионов единиц, что примерно на 2,3 миллиона больше, чем в 2023 году, когда была жесткая конкуренция, но она завершилась удовлетворительно для многих компаний.
Из них - BYD, поддерживаемая Уорреном Баффетом. Производитель NEV продал 3,02 миллиона автомобилей в 2023 году, что на 62,3% больше, чем в прошлом году. Только в декабре его поставки превысили 340 000 единиц.
Таким образом, он был самым продаваемым автопроизводителем в Китае и также самым популярным производителем NEV в мире в прошлом году.
SAIC Motor заняла второе место в Китае. Будучи китайским партнером как Volkswagen, так и GM, автопроизводитель продал 1,12 миллиона NEV в 2023 году, с марками от Roewe до IM.
Tesla Илона Маска еще не обнародовала свои показатели продаж 2023 года, но поставки за первые 11 месяцев в Китае уже достигли 527,000 единиц,более, чем мировые продажи производителя электромобилей в 2020 году.
Ли Авто, зарегистрированная на Nasdaq, возглавила список китайских стартапов в прошлом году, с 376 000 поставленных единиц, что на 182,2% больше, чем в прошлом году.
Как и BYD, Li Auto также показала самые высокие месячные продажи в декабре, поставляя более 50 000 единиц.
Ли Сянь, основатель и генеральный директор Li Auto, сказал, что фирма будет работать над продажей более 100 000 единиц в месяц в этом году, с годовой целью продаж 800 000 единиц.
Это показатель продаж таких известных гигантов, как BMW и Mercedes в Китае, их крупнейшего рынка по всему миру.
За Ли Авто последовал Nio, единственный другой стартап, продажи которого превысили 160 000 единиц в 2023 году.
Компания, известная своей технологией замены батарей, ожидает дальнейшего роста продаж в этом году, после сделки в декабре с Geely и Changan,Обе страны активизируют усилия по запуску моделей обмена батареями..
Чжан Ёнвэй, генеральный секретарь China EV100, отраслевого аналитического центра, сказал, что он оптимистичен в отношении китайского рынка NEV и ожидает, что продажи достигнут 2 триллионов юаней ($ 280,6 миллиарда) в этом году.
Но он быстро добавил, что, несмотря на растущий спрос на NEV, конкуренция будет жестокой.
"Этот год будет решающим для многих, поскольку мы видим ускоренное перестройку в секторе NEV. Для многих это означает рост, но для многих других будет сложнее даже выжить," сказал Чжан.