China Daily, 12 октября 2023 года
Снимок, сделанный 28 августа 2022 года, показывает полную линию производства автомобилей на заводе новых энергетических автомобилей в Хэфэй, провинция Анхуй в восточном Китае.
Экспорт новых энергетических транспортных средств, или NEV, в сентябре подскочил почти на 93% в годовом исчислении, что помогло закрепить позицию Китая как мирового экспортера автомобилей No1,- сказал ведущий торговый союз страны в среду..
Более 96 000 электромобилей и гибридных автомобилей от международных автопроизводителей, таких как Tesla и местных брендов, таких как SAIC, были отправлены за границу в прошлом месяце.Согласно Китайской ассоциации автопроизводителей.
Растущая популярность китайских NEV помогла увеличить общий объем экспорта автомобилей в стране в этом месяце до 444 000 единиц, что почти на 48 процентов больше, чем в прошлом году.
По данным CAAM, сентябрь стал вторым месяцем подряд, когда поставки автомобилей из Китая превысили 400 000 единиц.увеличился на 110% в годовом исчисленииВ этом же периоде объем экспорта автомобилей в стране составил 3,39 миллиона единиц, что на 60% больше, чем в прошлом году.
По данным CAAM, первыми тремя направлениями для NEV китайского производства являются Бельгия, Таиланд и Соединенное Королевство.
Около 95%, или 91 000 единиц экспорта NEV в сентябре были легковыми автомобилями, что свидетельствует о их растущем приеме среди зарубежных частных покупателей автомобилей,сказал Китайская ассоциация легковых автомобилей.
Цюй Донгшу, генеральный секретарь CPCA, сказал, что ассоциация выступает против решения Европейского Союза на прошлой неделе начать антисубсидийное расследование в электромобилях китайского производства.
Расследование последовало за выступлением президента Европейской комиссии Урсулы фон дер Ляйен в сентябре, в котором она заявила, что мировые рынки "потопают" более дешевыми китайскими электромобилями.
Цюй сказал, что рост сектора NEV в Китае происходит не из-за государственных субсидий, а в результате промышленной цепочки страны, которая получила преимущество благодаря открытой конкуренции.
Исследование ЕС является маскированной попыткой сдерживать или препятствовать развитию китайских технологий, связанных с NEV, и нарушает правила справедливости Всемирной торговой организации, сказал Цюй.
Он сказал, что ЕС должен рассматривать развитие китайских НЭВ справедливым и объективным образом, а не использовать торговые инструменты в одностороннем порядке, чтобы ослабить его рост в Европе.
Главный финансовый директор BMW Уолтер Мертл заявил, что не поддерживает шаг ЕС, заявив, что расследование и возможные карательные тарифы могут "сделать больше вреда, чем пользы".
Автопроизводитель экспортирует свой EV iX3 со своего завода в провинции Ляонин на северо-востоке Китая и планирует экспортировать свои электромобили MINI также примерно с 2024 года.
Volkswagen планирует экспортировать NEV, произведенные на его заводе в провинции Анхуй в Восточном Китае, в Европу.
Помимо экспорта NEV, в сентябре также увеличилось производство и продажи автомобилей в Китае, сообщил CAAM.
Всего в прошлом месяце с линий сборки в стране вышло 2,85 миллиона автомобилей, что на 6,6% больше, чем в прошлом году.
Чэнь Шихуа, заместитель генерального секретаря CAAM, сказал, что результаты в третьем квартале были лучше, чем ожидалось,Благодаря многочисленным политикам стимулирования потребления, а также недавним выпускам автопроизводителей новых моделей.
Он сказал, что динамика продаж нарастает и продолжится в четвертом квартале.В сентябре CAAM подсчитала, что продажи автомобилей в стране в этом году вырастут на 3% или более в 2022 году..