К 10:49 LI FUSHENG (газеты Чайна Дэйли), 10-ое апреля 2023
Работники собирают автомобили на заводе мотора SAIC в провинция Ningde, Фуцзяне, в марте. [ФОТО ПОВСЕДНЕВНОСТЬЮ LI FUSHENG/CHINA]
Доморощенные и международные модели видят здоровые результаты последний месяц
Продажи корабля, особенно те новых кораблей энергии, в Китае скомплектовали вверх скорость в марте после вялого начала в первых 2 месяцах 2023, поддерживающ доверие автомобилестроителей и аналитиков в рынке корабля мира самом большом.
Розничные продажи пассажирских кораблей могут подытожить 1,6 миллиона блоки в марте, по существу такой же уровень такого же месяца в прошлом году, но рост 17 процентов с февраля, согласно оценке ассоциацией пассажирского автомобиля Китая.
CPCA оценило что розничные продажи NEVs достигнут 549 000 блоков, вверх по 5 процентам процентов по сравнению с предыдущим годом и 27 с февраля.
Несколько перечисленных автомобилестроителей и запуски NEV увидели верхнюю спираль в их продажах в марте, пока доминантные бренды как BYD и Tesla сохранили их высокоскоростной рост как обычно.
Шэньчжэн-перечисленное BYD поставило больше чем 207 000 кораблей в марте, включая гибриды, вставляемые гибриды и электротранспорты, почти двойную диаграмму такого же месяца в прошлом году.
Продажи вздымаются последний месяц принесли свои полные доставки в первой четверти до 552 000 блоков, вверх по 89,5 процентам по сравнению с предыдущим годом.
Президент Wang Chuanfu BYD сказал что автомобилестроитель направляет продать 3 до 3,6 миллионов корабля в этом году.
«Наша цель стать самым большим автомобилестроителем в Китае,» сказал Wang на встрече инвестора в конце марта.
В 2022, BYD продало 1,86 миллиона корабли, свергая китайско-немецкое совместное предприятие FAW-Фольксваген как самый большой автомобилестроитель пассажира.
Если свои продажи смогли достигнуть 3,6 миллиона блоки в этом году, то оно легко приняло бы крону от Фольксваген AG как ходкая группа автомобиля в Китае.
Tesla поддерживало свой пристойный рост также. CPCA оценило что завод автомобилестроителя Соединенных Штатов в Шанхае поставил 88 900 кораблей в марте, вверх по 35 процентам по сравнению с предыдущим годом.
Группа GAC продала 231 000 кораблей, и модели бензина и NEVs, в марте, вверх по 1,85 процентам по сравнению с предыдущим годом.
Это представление был результатом своего NEV подготовляет продажи Aion быстрые поднимает, согласно своему файлу к фондовой бирже Шанхая.
Aion продало больше чем 40 000 электрические кроссоверы и седанов последний месяц, парящие 97 процентов по сравнению с предыдущим годом.
Свои доставки в первой четверти подняли 74,5 процента к 78 318 блоков несмотря на резкое падение 48,8 процентов в январе.
Volvo-владелец Geely увидел такой же управляемый NEV тип экономического роста. Автомобилестроитель Hong Kong-перечисленный продал больше чем 110 000 кораблей в марте, вверх по 9 процентам по сравнению с предыдущим годом.
их больше чем 28 000 были NEVs, нося каперы тезки Geely так же, как &Co Lynk, Zeekr и Livan, подъем 98 процентов по сравнению с предыдущим годом, сказали автомобилестроитель.
Свой наградной бренд Zeekr продал 6 663 блока в марте. Хотя абсолютный том не был большими сравненный с гигантами как BYD, свой рост на месяц был удивительным 271 процентом по сравнению с предыдущим годом.
Капер имеет только 2 модели в рынке и ожидано, что запускает свою третью модель на этой неделе. Оно ожидает продажи этого года для того чтобы удвоить свою диаграмму в прошлом году до 140 000 блоков.
запусков NEV Китая, NASDAQ-перечисленный автомобиль Li покрыл список. Он продал 20 800 блоков в марте, вверх по 88,7 процентам по сравнению с предыдущим годом и вверх по 25 процентам с февраля.
Автомобиль Li был следовать новым Йорк-перечисленным Nio, который продал 10 378 кораблей в марте, вверх по месяц-на-месяцу по сравнению с предыдущим годом но вниз 14,6 процентов 3,9 процентов.
Вильям Li, основатель Nio и главный исполнительный директор, сказал что первые месяцы в этом году будут жестки из-за разведения субсидий, но он уверен что Nio может превосходить в цене бренд Lexus Тойота наградной в этом году в Китае.
Приходили после месяца Nio последнего Neta, Xpeng и Leapmotor, но ни то из их увидели по сравнению с предыдущим годом рост в марте хотя все них продали больше кораблей в марте чем в феврале.
Мотор автомобилестроителя SAIC Китая самый большой продал 352 000 кораблей в марте, вниз с 20,6 процентов по сравнению с предыдущим годом, но он ожидает продажи для того чтобы вырасти по сравнению с предыдущим годом в апреле.
Своя цель продаж на весь год стоит на 6 миллионов блоках. их, NEVs подытожит 1,5 миллиона блоки, сказало мотор SAIC.
Партнер SAIC, Фольксваген, будет среди первые международные автомобилестроители для того чтобы запустить EVs в Китае.
Хотя затмленный местными китайскими соперничающими продуктами, свои электрические ID.models ходкое EVs международных брендов.
Ожидано, что инвестирует Фольксваген 15 миллиардов евро ($16,3 миллиарда) в e-подвижности со своими китайскими партнерами к 2024. К 2030, она направляет electrify большее часть из портфолио группы в стране.
«Момент преобразования к e-подвижности в Китае неостановим,» сказал Stefan Mecha, главный исполнительный директор Фольксваген пассажирские автомобили Китая клеймят.
Wang BYD ожидает NEVs для того чтобы определить 40 до 45 процентов полных продаж корабля в этом году в Китае, который переводит в 8,5 до 9 миллионов NEVs.