Поскольку электромобили китайского производства становятся все более популярными за рубежом,Китайские автопроизводители инвестируют в строительство производственных мощностей за рубежом, чтобы изучить огромные возможности на рынках от Юго-Восточной Азии до Южной Америки..

SAIC Motor, крупнейший китайский автопроизводитель по продажам, на прошлой неделе заявил, что начал строительство нового энергетического промышленного парка в Таиланде.

Недавно правительство Таиланда постановило, что его цель - превратить страну в региональный центр производства электромобилей, и к 2030 году электромобили будут составлять 30 процентов местного производства автомобилей.

SAIC сообщила, что парк, расположенный в провинции Чонбури и занимающий площадь 120 000 квадратных метров, будет ориентирован на локальное производство ключевых автозапчастей для новых энергетических транспортных средств компании.

Предполагается, что строительство первого этапа парка будет завершено в этом году, а полное строительство парка будет завершено в 2025 году.SAIC сообщила, что несколько крупных основных и ключевых предприятий-компонентов выразили намерение поселиться в индустриальном парке..

Уже в 2013 году SAIC объединилась с Charoen Pokphand Group, чтобы основать SAIC Motor-CP, совместное предприятие, в целях развития обширного рынка в Ассоциации стран Юго-Восточной Азии.

Бренд SAIC MG, который вошел на тайский рынок в 2013 году, стал одним из самых популярных брендов среди местных тайских клиентов.

Местные тайские СМИ AutoLife сообщили, что шесть из 10 лучших моделей электромобилей в первом квартале этого года были от китайских брендов, начиная от SAIC и Hozon до BYD и Great Wall Motors.

В первом квартале этого года китайские автомобили составили почти 78 процентов тайского рынка электромобилей, а остальную часть рынка разделили модели Tesla и Volvo.

Этот потенциал побудил BYD, крупнейший производитель NEV в Китае, построить свой первый заграничный завод NEV в стране.

Расположенный в прибрежной провинции Районг, завод, строительство которого началось в марте, планируется начать в 2024 году, с годовой мощностью 150 000 NEV.

Он будет служить центром производства и продаж электромобилей BYD в Таиланде и соседних странах-членах АСЕАН.

"Этот шаг не только создаст больше возможностей для трудоустройства и стимулирует экономическое развитие в Таиланде,но также будет способствовать глубокой интеграции новых энергетических автомобилей в Китае и Таиланде, - сказал Ван Липинг, министр-советник по экономическим и коммерческим вопросам в китайском посольстве в Таиланде, в интервью агентству Синьхуа.

Строительство также началось в марте на заводе Hozon в Таиланде, который имеет установленную годовую производственную мощность 20 000 автомобилей и должен начать работу в начале следующего года.

Китайская компания Wuling заявила на прошлой неделе, что увеличит свои инвестиции в Индонезию.в рамках меморандума с местным правительством о развитии сектора NEV в стране.

Вуллинг также передал некоторые из своих самолетов Airv правительству Индонезии, которые будут использоваться на 42-м саммите АСЕАН, который состоится в Индонезии с 9 по 11 мая.

С тех пор как модель появилась на индонезийском рынке в августе 2022 года, ее поставки превысили 8600 единиц, что составляет более 80 процентов местного рынка NEV.

Китайский производитель аккумуляторов Gotion, как важный партнер Wuling, поставил свой первый пакет аккумуляторов, произведенный в Индонезии для автопроизводителя.

Чжу Циньи, помощник научного сотрудника Центра международных знаний о развитии, сказал, что рынок электромобилей в странах АСЕАН готов к значительному росту,Поскольку местные органы власти усиливают политическую поддержку сектора.

Она сказала, что члены АСЕАН, такие как Малайзия, Сингапур и Таиланд, установили поэтапные цели для электромобилей и поддерживающей инфраструктуры.

"Китайским автопроизводителям, производителям зарядных устройств, инженерным и энергетическим компаниям следует воспользоваться этой инвестиционной возможностью", - сказал Чжу.

Данные центра показывают, что рынок электромобилей в странах АСЕАН оценивался примерно в 500 миллионов долларов в 2021 году и, как ожидается, достигнет около 2,6 миллиарда долларов к 2027 году.Ожидается, что продажи электромобилей в регионе превзойдут продажи бензиновых автомобилей..

Компания Great Wall Motors, которая производит автомобили в Таиланде, заявила, что начнет работу на заводе в Ирацемополисе в Бразилии в 2024 году.

Крупнейший производитель внедорожников и пикапов в Китае заявил, что будет производить гибридный пикап под названием Poer и еще не раскрытый гибридный внедорожник на заводе.Great Wall Motors купила завод у Mercedes-Benz в 2021 году.

По словам автопроизводителя, Poer станет первым гибридным пикапом, который будет производиться в Бразилии.