China Daily, 4 сентября 2023 года
Роботы устанавливают автомобильные шины на мастерской GAC Aion, дочерней компании NEV Guangzhou Automobile Group Co., Ltd. (GAC Group), в Гуанчжоу, провинция Гуандун на юге Китая, 24 февраля 2023 года.[Фото/Синьхуа]
В первой половине 2023 года крупнейшие китайские автопроизводители, имеющие сильные доходы и прибыль, настроены оптимистично относительно остальной части года на рынке автомобилей.
SAIC Motor, крупнейший автопроизводитель Китая по объему продаж, заработал операционный доход в 326,55 миллиарда юаней ($45 миллиардов) с января по июнь, что на 3,34% больше, чем в прошлом году,согласно финансовой отчетности.
Чистая прибыль компании, зарегистрированной в Шанхае, в том же периоде выросла на 2,54 процента в годовом исчислении до 7,09 миллиарда юаней.
SAIC Motor заявила, что рост доходов и прибыли был результатом структурной корректировки и корпоративных усилий по оптимизации затрат и повышению эффективности.
Его продажи с января по июнь упали на 7,28 процента до 2,07 миллиона единиц из-за ослабления спроса,Однако в июле ситуация начала улучшаться благодаря последовательному внедрению благоприятной политики..
Компания заявила, что ускорит переход к электрификации, улучшит продажи дилеров и маркетинговые возможности и расширит свое присутствие за рубежом.
Продажи автомобилей под маркой MG достигли 115 000 единиц в Европе с января по июнь, увеличившись на 143% в годовом исчислении.Австралия и Мексика.
Между тем, BYD, крупнейший производитель новых энергетических автомобилей в Китае, увеличил операционный доход в первом полугодии на 72,72% в годовом исчислении до 260,12 миллиарда юаней.В то время как чистая прибыль выросла 2040,68% до 10,95 млрд юаней.
Согласно финансовой отчетности, опубликованной во вторник, автомобильный бизнес BYD принес операционный доход в размере 208,82 миллиона юаней, что составляет 80,28 процента от общего объема компании,и он дал больше чем 1.25 миллионов автомобилей в первом полугодии, рост на 94,25% в годовом исчислении.
Операционные доходы Гонконгской государственной компании BAIC Motor в первой половине 2023 года составили 9,9 миллиарда юаней, что на 18,37 процента больше, чем в прошлом году.При этом чистая прибыль, относящаяся к материнской компании, выросла 310,9% до 2,85 млрд юаней.
BAIC, которая имеет совместные предприятия с южнокорейским Hyundai и немецким Mercedes-Benz, поставила 507 000 автомобилей в первом полугодии, что на 24,1 процента больше, чем в прошлом году.
Пекинский автопроизводитель заявил, что будет следовать тенденциям рынка во второй половине, чтобы обеспечить устойчивое развитие и увеличить свою долю рынка.
Некоторые стартапы, чьи чистые убытки выросли в первом полугодии, заявили, что ожидают улучшения ситуации во втором полугодии.
Китайский стартап электромобилей Nio показал, что его доход во втором квартале упал на 14,8 процента в годовом исчислении до 8,77 миллиарда юаней, согласно финансовой отчетности, опубликованной во вторник.
Прибыль зарегистрированного в Нью-Йорке стартапа во втором квартале составила 6,06 миллиарда юаней, упав на 119,6% по сравнению с аналогичным периодом прошлого года и на 24,2% по сравнению с первым кварталом этого года,главным образом из-за слабых продаж.
Nio поставил только 23 500 автомобилей с апреля по июнь, что на 6,1% меньше, несмотря на растущий сегмент NEV в Китае.
Nio ожидает, что ее продажи в третьем квартале будут как минимум вдвое выше, чем во втором квартале, достигнув от 55 000 до 57 000 единиц, благодаря появлению новых моделей.Статистика показывает, что продажи стартапа в июле восстановились до более 201000 единиц.
Новый ES6 Nio начал поставки в конце мая, а новый ES8 последовал в конце июня, но потребуется время, чтобы их продажи увеличились.
Нио сказал, что новый EC6 будет представлен в сентябре, а генеральный директор Уильям Ли подчеркнул, что компания укрепляет свои возможности продаж."Мы работаем над улучшением наших продаж, и наша цель - обеспечить 30"В сентябре мы будем получать 1000 заказов в месяц", - сказал он.
Xpeng, еще один стартап, потерял 2,8 миллиарда юаней во втором квартале, что на 3,8% меньше и выше, чем прогнозировалось на рынке - 2,17 миллиарда юаней.Операционные доходы в квартале упали 310,9 процента в годовом исчислении до 5,06 миллиарда юаней, но Xpeng ожидает, что продажи в третьем квартале вырастут до 41 000 единиц, по сравнению с 39 000 во втором квартале.
На недавней конференции инвесторов генеральный директор Xpeng Хэ Сяопенг заявил, что компания не пожалеет усилий по увеличению ежемесячных продаж до 20 000 единиц.
Чэнь Шихуа, заместитель генерального секретаря Китайской ассоциации автопроизводителей, сказал, что ожидает, что общие продажи в этом году превзойдут общенациональные в 2022 году.Статистика CAAM показывает, что 15С января по июль было продано 0,62 миллиона автомобилей, что на 7,9% больше, чем в прошлом году.