Синьхуа, 6 сентября 2023 года
"Shenxing" - быстрая батарея литий-железофосфата (LFP), изготовленная китайским производителем аккумуляторов для электромобилей Contemporary Amperex Technology Co., Ltd (CATL),показан во время пресс-презентации Международного автосалона (IAA) 2023 года в Мюнхене, Германия, 4 сентября 2023 года.
Международное автосало 2023 (IAA), одна из крупнейших в мире выставок мобильности, открылась во вторник в южногерманском городе Мюнхене, в центре внимания которой оказались немецкие и китайские экспоненты.
На шестидневном мероприятии присутствуют около 70 китайских фирм, что является вторым по величине числом участников после немецких.Китайские автопроизводители предлагают больше возможностей и выбора для местных партнеров и клиентов в Европе.
Расти вместе
"Все здесь, на IAA, очень рады, что здесь так много китайских брендов. Мы могли увидеть, как они реализуют эту цифровую революцию в продуктах.Китайские бренды здесь, чтобы действительно сохранить картину мира мобильности, что также укрепляет международный аспект названия IAA", - сказал Питер Финтл, вице-президент по технологиям и инновациям в Capgemini Engineering.
Перед официальным открытием IAA MOBILITY автопроизводители и поставщики, половина из которых прибыла из-за пределов Германии, представили свои новейшие инновации на десятках пресс-конференций в понедельник.Китайский производитель аккумуляторов для электромобилей Contemporary Amperex Technology Co.., Ltd. (CATL) представила новую литий-железофосфатную (LFP) батарею под названием "Shenxing", которая может обеспечить 400 км пробега за 10 минут.
Новая технология направлена на обеспечение более дешевых автомобильных батарей и сделать технологии быстрой зарядки более доступными для потребителей, сказал инженер по проектированию ячеек CATL Гао Пэнфэй.
"Мы надеемся, что эта батарея может стать новым стандартом для отрасли", - сказал Гао, добавив, что европейские производители электромобилей проявляют интерес к новым технологиям CATL,которые могли бы повысить их конкурентоспособность в этой быстро развивающейся отрасли.
"Европейские производители с нетерпением ждут наших конкурентоспособных поставок, - сказал он. - Это взаимовыгодное сотрудничество".
Люди разговаривают на стенде ZF Group во время пресс-презентации Международного автосалона 2023 года (IAA) в Мюнхене, Германия, 4 сентября 2023 года.
ZF Group, скрытый чемпион в индустрии автоснабжения, открыл три завода и четыре научно-исследовательских центра в Китае, что является признаком его растущего присутствия в стране.
Компания заметила непрерывный рост китайского автомобильного рынка, особенно растущее проникновение новых энергетических транспортных средств, сказала Грасиана Петерсен,руководитель отдела стратегии и трансформации в ZF Group, на встрече в понедельник.
"Это не только вопрос количества, это также вопрос качества", - сказала она.добавив, что китайские потребители имеют высокие стандарты и ожидания в отношении самых безопасных и интеллектуальных компонентов и систем в своих автомобилях.
"Мы, конечно, хотим расти вместе с нашими китайскими клиентами и партнерами.и мы готовы сотрудничать и расти вместе"Питерсен сказал.
Принятие конкуренции
Оливер Зипсе, председатель совета директоров BMW AG, в недавнем интервью Синьхуа сказал, что невозможно отделиться от Китая, потому что Китай важен с точки зрения сырья,Производственная компетенция и размер экономики.
"Китай является крупнейшим рынком BMW, и мы очень связаны и вовлечены в китайский рынок", - сказал Зипсе.
Электрический автомобиль BMW i5 демонстрируется во время пресс-презентации Международного автосалона 2023 года (IAA) в Мюнхене, Германия, 4 сентября 2023 года. [Фото/Синьхуа]
Говоря о китайских автопроизводителях, Зипсе считал, что "мы должны принять конкуренцию".
Чэнь Юдун, президент Bosch China, сказал, что среди китайских автомобильных брендов растет тенденция выходить на европейский рынок, представляя как возможности, так и проблемы.Как глобальная компания, Bosch создала сильное международное деловое присутствие и сеть.
"Мы готовы поддерживать развитие бизнеса наших клиентов там, где есть потребность на рынке и существует уже существующее присутствие", - сказал он.
Китай является крупнейшим рынком в мире для группы Bosch.Долгосрочная стратегия локализации и компетентная местная рабочая сила в Китае заложили прочную основу для развития бизнеса Bosch в странеBosch продолжит инвестировать на китайском рынке, чтобы удовлетворить растущий спрос китайских клиентов.
Оливер Блум, генеральный директор Volkswagen Group, в недавнем интервью Синьхуа сказал, что Volkswagen имеет "ясный фокус на Китае".Он верил, что Volkswagen успешен в Китае и имеет партнеров, которые проявляют сильную приверженность.
Эта фотография, сделанная 4 сентября 2023 года, показывает стенд Bosch во время пресс-презентации Международного автосалона 2023 года (IAA) в Мюнхене, Германия.
Китай также будет играть большую роль для Volkswagen в будущем. "Мы привержены нашим инвестициям.и мы также строим тесные партнерские отношенияОн сказал:
"Мы объединим наш опыт, наши знания с новыми технологиями, разрабатываемыми в Китае.и мы будем интегрировать эти новые технологии в наши известные продукты, - сказал генеральный директор Volkswagen.
Сотрудничество, выигрышное для всех
Автомобильная индустрия никогда не является игрой для одного игрока, особенно когда она сталкивается с историческими изменениями, такими как дебют электромобилей.
Генеральный директор ZF Group Холгер Кляйн сказал Xinhua, что Китай занимает решающее положение в ZF Group, поскольку его развитие не только сосредоточено на китайском рынке,но также вносит значительный вклад в глобальную экспансию бизнеса ZF.
Эта фотография, сделанная 4 сентября 2023 года, показывает электромобиль BYD Seal во время пресс-презентации на Международном автосалоне 2023 года в Мюнхене, Германия.
Он сказал, что эффект масштаба, необходимый для развития автомобильной промышленности, должен не только поддерживаться большим объемом Китая, но и позволять китайским технологиям развиваться во всем мире.
Он был впечатлен динамичным китайским рынком, потому что у него гораздо более молодая группа клиентов, а китайские потребители очень открыты для инноваций.
"Поэтому нам очень нравится предлагать им новейшие инновации в Китае и разрабатывать их вместе с нашими китайскими коллегами, потому что они близки к рынку,Они понимают потребности клиентов.И именно так мы продвигаем инновации", - сказал он.
Финтл считает, что с точки зрения быстрого прогресса в электрических автомобилях, размера батареи, стоимости или общей эффективности многие китайские бренды действительно определяют темпы.
Эта фотография, сделанная 4 сентября 2023 года, показывает прототип Audi e-tron во время пресс-презентации на Международном автосалоне 2023 года (IAA) в Мюнхене, Германия.
CATL стала поставщиком BMW вскоре после своего основания в 2011 году.
CATL отслеживает стандарты и потребности клиентов с первых дней такого сотрудничества.отмечая, что компания тогда поняла, что такие стандарты больше не могут соответствовать быстро развивающимся технологиям этой отрасли,.
"Мы начали пытаться исследовать новые стандарты и преодолеть существующее узкое горло", - сказал он.
Блюм считал это "хорошей возможностью" для обмена инженерами между Volkswagen и XPENG.
"Для меня всегда важно иметь ситуацию, в которой все выигрывают, когда вы заключаете партнерские отношения, и это то, что мы делали с нашими партнерами по совместному предприятию, FAW и SAIC, в прошлом.или в нашем совместном предприятии с Horizon Robotics, будет также положительное в этих партнерствах", - сказал он.