Международные производители и поставщики автомобилей увеличивают инвестиции в Китай, демонстрируя свою уверенность в крупнейшем в мире рынке автомобилей.

В среду американская компания PPG Industries, поставщик красок и покрытий, запустила свой первый центр применения аккумуляторных батарей в прибрежном городе Тяньцзинь на севере Китая.

Объект стоимостью 30 миллионов долларов имеет полный спектр возможностей для тестирования применения технологий покрытий PPG, материалов и систем для аккумуляторов электромобилей.

"Новый центр применения является важной вехой в наших усилиях по поддержке наших клиентов в Китае на рынке аккумуляторов для электромобилей", сказал Винсент Робин, глобальный вице-президент PPG по автомобильным покрытиям.

"Новый объект предоставляет им возможность проверить наши настраиваемые решения по покрытию, которые помогают снизить затраты на применение, увеличить срок службы батареи, дальность и скорость зарядки,и способствуют безопасности пассажиров. "

Робин сказал, что решение о строительстве центра в Тяньцзине было принято из-за уверенности компании в китайском рынке, который является мировым лидером в секторе NEV.

Центр включает в себя испытания применения технологий PPG, таких как порошковые покрытия, огнезащитные покрытия, диэлектрические покрытия, клеи и уплотнители,технологии предварительной обработки поверхности и электронного покрытия. Its modular design allows independent projects in each of the applications to be implemented concurrently — a flexibility that enables development of material and process solutions across the range of current and potential customers.

Между тем, немецкий автомобильный гигант Volkswagen недавно объявил о планах инвестировать дополнительно 23,1 миллиарда юаней ($3,3 миллиарда) в Хефэй, столицу провинции Анхуй в Восточном Китае,через свое совместное предприятие Volkswagen Anhui Automobile.

В общей сложности 14,1 миллиарда юаней будет выделено на первый этап строительства производственной базы и на основные активы для научно-исследовательского центра, в то время как 9.05 миллиардов юаней будет выделено на НИОКР новых моделей.

Volkswagen Anhui, в которой немецкая компания владеет 75% акций, была основана в 2017 году и играет ключевую роль в усилиях Volkswagen в эпоху NEV.Это особенно важно, поскольку китайская разработка NEV возросла до видного положения на мировой арене..

Эрвин Габарди, генеральный директор Volkswagen Anhui,В отличие от двух других совместных предприятий Volkswagen в Китае, FAW-Volkswagen и SAIC Volkswagen, Volkswagen Anhui сосредоточена исключительно на НИОКР и производстве NEV..

Совместное предприятие также уделяет большое внимание подключенным технологиям, таким как те, которые используются для информационно-развлекательных систем и автономного вождения.

Данные Китайской ассоциации производителей автомобилей показывают, что производство и продажи NEV составили 2,29 млн и 2,22 млн соответственно в первые четыре месяца этого года.оба всплеска 420,8% в годовом исчислении.

"Скорость нашего роста на этом рынке имеет решающее значение для продвижения нашегодля стратегии Китая по раннему решению рыночных тенденций и значительному повышению темпов инноваций, - сказал Ральф Брандстаттер, председатель и главный исполнительный директор Volkswagen Group China.

Он также подчеркнул важность конкурентного преимущества на китайском рынке, заявив, что победа здесь будет стимулировать успех на других рынках.

Брандштаттер сказал, что подход Volkswagen "В Китае для Китая" дает впечатляющие результаты.9% в годовом исчислении.

В конце мая другой немецкий автопроизводитель BMW объявил об инвестиции в 10 миллиардов юаней в Шэньян в провинции Ляонин на северо-востоке Китая.

Автопроизводитель построит завод аккумуляторов для автомобилей нового поколения Neue Klasse, которые будут производиться на местном уровне начиная с 2026 года, демонстрируя свою приверженность китайскому рынку.

Для дальнейшей подготовки к местному производству автомобилей Neue Klasse было открыто расширение исследовательского центра BMW в Шэньянге.Ожидается, что расширенные объекты еще больше повысят возможности компании по разработке и проверке электромобильности в Китае..

Заводы в Шэньянге превратились в крупнейшую производственную площадку BMW Group в мире.и всплеск недавних объявлений подчеркивает уверенность компании в китайском рынке и ее приверженность взаимовыгодному будущему с местными партнерами.

Милан Неделькович, член совета директоров BMW, сказал, что китайский рынок "сильный, динамичный и устойчивый и предлагает значительные возможности для инвестиций со стороны иностранных компаний,Это выигрышная ситуация как для Китая, так и для инвесторов.. "