China Daily, 8 января 2024 года
Эта фотография, сделанная 3 июля 2023 года, показывает 20-миллионный новый энергетический автомобиль (NEV) Китая.
Компания GAC Aion New Energy Automobile Co., Ltd. в Гуанчжоу, провинция Гуандун на юге Китая.
Производители новых энергетических транспортных средств в Китае столкнутся с более жесткой конкуренцией в 2024 году, хотя ожидается, что сектор продолжит свой импульс, предупредили эксперты.
Китайская ассоциация пассажирских автомобилей ожидает, что NEV, которые включают полностью электрические автомобили и гибридные автомобили, составят 40 процентов продаж новых автомобилей в этом году.По прогнозам, общий объем продаж в этом году составит 11 миллионов единиц., примерно на 2,3 миллиона больше, чем в 2023 году, когда была жесткая конкуренция, но для многих компаний это закончилось хорошо.
Цюй Донгшу, генеральный секретарь КПКА, сказал, что конкуренция в этом году будет такой же жесткой, потому что многие не получают прибыли, несмотря на рост продаж.
Его слова подтвердил Чжан Ёнвэй, генеральный секретарь China EV100, отраслевого аналитического центра. Чжан сказал, что он оптимистичен в отношении китайского рынка NEV и ожидает, что продажи достигнут 2 триллионов юаней (280 долларов).В этом годуНо он быстро добавил, что, несмотря на растущий спрос на NEV, конкуренция будет жесткой.
"Этот год станет для многих важным, поскольку мы видим ускоренное перестройку в секторе NEV. Для многих это означает рост, но для многих других будет сложнее даже выжить," сказал Чжан.
Он сказал, что ценовая война, которая была начата Теслой в начале 2023 года и продолжалась в течение всего года, может продолжиться в 2024 году.
Кроме того, многие новые автомобили выходят на рынок, привлекая внимание покупателей. В последнюю неделю 2023 года и первую неделю 2024 года было запущено по меньшей мере шесть электромобилей, включая Xpeng X9 MPV 1 января.
Хе Сяопен, председатель Xpeng, сказал, что компания будет спешить увеличить производство даже во время праздника Весны.
Он сказал, что интенсивная конкуренция в китайском секторе NEV продолжится по крайней мере три года с 2024 года, и некоторые могут потерять свои позиции в течение этого периода.Технологические компании присоединяются к автопроизводителям, чтобы завоевать долю растущего рынка..
Китайская ассоциация производителей автомобилей заявила, что продажи NEV достигнут 9 миллионов единиц в 2023 году.
По данным CAAM, за первые 11 месяцев 2023 года поставки NEV составили 8,3 миллиона единиц, что на 36,7% больше, чем в прошлом году.
Huawei, которая выпустила Aito M5 в 2022 году, привлекает покупателей от известных автопроизводителей благодаря своим огромным последователям и передовым функциям автономного вождения.
Заказы на Aito M9, внедорожник, разработанный совместно с китайским автопроизводителем Seres, превысили 30 000 за неделю с момента его запуска.
Китайский производитель смартфонов Xiaomi представил свой первый автомобиль в конце декабря, стремясь конкурировать с престижными компаниями, включая Porsche и Tesla.Модель имеет размеры, аналогичные BMW 5-й серии, и планируется выйти на рынок в начале 2024 года..
Лэй Чжун, генеральный директор Xiaomi, сказал, что его седан SU7 превосходит электрический четырехдверный Taycan Porsche и Model S Tesla в таких аспектах, как ускорение от 0 до 100 километров в час и пробег на одном заряде..
Он сказал, что компания, как ожидается, присоединится к рядам ведущих игроков в области автономного вождения в 2024 году.На снимках также было видно, как SU7 перемещается по оживленному городскому трафику Пекина и паркуется в узких проемах.Ожидается, что седан также привлечет клиентов из-за своей совместной операционной системы с телефонами Xiaomi и другими электронными устройствами.
Ожидается, что известные производители NEV, особенно китайские, будут агрессивно защищать свою труднодостижимую долю рынка.
BYD продала 3,02 миллиона автомобилей в 2023 году, увеличившись на 62,3% в годовом исчислении. Только в декабре ее поставки превысили 340 000 единиц.Это был самый продаваемый автопроизводитель в Китае и также самый популярный производитель NEV в мире в том году..
SAIC Motor заняла второе место в Китае. Будучи китайским партнером как Volkswagen, так и General Motors, автопроизводитель продал 1,12 миллиона NEV в 2023 году, с марками от Roewe до IM.
SAIC Volkswagen увидела рост продаж электромобилей с маркой Volkswagen в 2023 году, особенно хэтчбека ID.3.
Tesla Илона Маска продала более 600 000 автомобилей в Китае, большинство из которых были произведены на ее заводе в Шанхае.
Ли Сянь, основатель и генеральный директор Li Auto, сказал, что компания будет работать над тем, чтобы продавать более 100 000 единиц в месяц в этом году, с годовой целью продаж в 800 000 единиц.
Ли Авто возглавил список китайских стартапов в 2023 году с 376,000 поставленных единиц, рост на 182,2% в годовом исчислении.